联锁中的进路

进路是指列车在铁路线路上的行进路径。进路通常由信号灯、道岔、轨道和其他信号设备组成，用于引导列车安全地行驶到目标位置。进路的设置和控制是为了确保列车之间的安全间隔，并遵守列车运行的规则和限制。

国内的进路还会分为列车进路和调车进路。

进路建立的过程可以分为四步:

1. 在人机界面选择进路并下发建立进路的命令。

2. 联锁检查准入条件，搬动道岔。

3. 进路锁闭。

4. 信号开放。

设置进路并开放起始信号机意味着：1. 列车路线已经确定，2. 通过时不会有冲突或不安全的状况。
当司机得到明确的信号指示路线后，在列车完成通过该路线的动作并完全清空该路线之前，不得随意改变该路线。 为了防止无意中改变路线，往往会设置接近锁闭，即列车在接近改进路时，不得取消进路或需要延时才能取消。

上图中，列车驶入接近锁闭的区域后，此时取消进路将不被联锁允许，或取消进路的命令下发后，需经过一段时间的延迟，进路才能被取消。在后一种情况下，一旦取消进路的命令被联锁收到，起始信号机会立即变为停止信号。而延迟时间是为了保证列车能在此时间内停在信号机前方。所以延迟时间的长短要综合考虑司机的反应时间，列车的制动率，列车的运营速度，接近锁闭区段的长度，联锁系统的反应时间等等。