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道岔灰显怎么办?

2021年08月20日 1662点热度 1人点赞 0条评论

昨天收到网友来信,问道岔灰显怎么处理。来信如下:

“

你好,我是XX地铁运营公司信号维护组XXX。昨天我们遇到以下情况:列车进入站台时,进路已排列,列车正在通过道岔时候出现道岔灰显故障,按照我们的运营规定,需要下轨确认道岔位置并且将道岔锁定后安排列车出清。道岔灰显应该是道岔失去表示的意思,在已排列好进路,列车正在通过时候出现的失去表示,是否需要下轨去确认道岔位置?想听听你们的专业意见。谢谢!

”

道岔灰显,即道岔在ATS界面显示灰色。

由于各家ATS供应商显示不同,我们不确定道岔灰显意义为何。从该网友得到确认,该线路ATS供应商为西门子。根据西门子在国内的通行做法,灰显意味着转辙机与西门子道岔控制模块连接中断(连接故障或模块故障),开通位置不确定,运营人员需要现场确认开向,如果开通位置不正确,要手摇至正确的开通位置并加锁钩器。

道岔钩锁器

故运营的规定是正确的。在纯电子联锁中,道岔控制模块与转辙机连接丢失时,道岔的开向是不确定的。尽管连接丢失前进路已经排列,意味着连接丢失前道岔已经转到进路需要的位置,但连接丢失后发生了什么我们一无所知,此时怎么小心都不为过,应按照运营规则,由运营人员下轨道确认道岔是否位于正确的位置。

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标签: 进路 铁路信号
最后更新:2021年08月20日

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