欧洲铁路交通管理系统(ERTMS)是由8个UNIFE成员--阿尔斯通、AZD Praha、庞巴迪、CAF、日立铁路、Mermec、西门子和泰雷兹--与欧盟、铁路利益相关者和GSM-R行业密切合作开发的一个重要工业项目。 ERTMS有两个基本组成部分： ETCS，即欧洲列车控制系统，是一种自动列车保护系统（ATP），以取代现有的各个欧洲国家不同的ATP系统。 GSM-R，一种在轨道和列车之间提供语音和数据通信的无线电系统，基于标准的GSM，使用专门为铁路应用保留的频率，具有某些特定的高级功能。 ERTMS旨在取代欧洲…
EBI Lock 950 是庞巴迪在国内轨道交通领域应用广泛的的基于计算机的联锁系统。 该系统的设计具有安装快速、灵活配置和成本效益的特点，并且很容易适应不同的信号原理。联锁系统建立在既定的安全原则和故障安全信号技术的基础上。 1978年，庞巴迪与瑞典国家铁路公司的合作，研制出了世界上第一个基于计算机的联锁系统（CBI）。现在，最新一代的EBI Lock 950 Compact CBI先进技术采用了相同的安全原则基本设计，已经被证明并使用了超过35年。 EBI Lock 950 Compact CBI可以根据需要控…
荷兰基础设施管理公司ProRail和阿尔斯通签署了一项协议，将于2021年进行调车机车GOA4级别的自动运行(ATO)测试。 阿尔斯通将为比利时私营货运运营商Lineas拥有的一台1.15MW Siemens/Vossloh 77级柴油液压调车机车配备自动控制技术、智能障碍物检测和环境识别功能。 启动和停止、调车、控制牵引和制动以及处理紧急情况等正常任务将完全自动化，测试期间工作人员仍留在车上以确保安全。 阿尔斯通表示，这些测试将证明，面对日益增长的调车需求，使用全自动列车如何优化运营，以确保成本效益和可持续的流动…
本文参考了Signalbox网站的信息：https://signalbox.org/branch-lines/gwr-interlocking-1915/ 大西部铁公司Great Western Railway，缩写GWR，是英国一家铁路运营公司，1833年成立，拥有大西部铁路专营权。GWR沿大西部干线经营往返英格兰西部和南威尔士的长途城际服务，通过雷丁-陶顿线从伦敦到西郊的城际服务，以及伦敦和彭赞斯之间的夜间里维埃拉卧铺服务。它还提供从伦敦终点站帕丁顿到伦敦西部、泰晤士河谷地区（包括伯克郡部分地区、白金汉郡部分地…
德国铁路公司(DB)已经开始在罗斯托克-瓦内明德线路上使用数字联锁，这是德国长途铁路服务首次使用数字联锁，也是DB升级德国铁路网络2600多个联锁计划的第一步。 未来，德国3.34万公里铁路网上的轨道交通将由280个数字信号箱(DSTW)控制，这些数字信号箱通过高性能的光缆将位置指令以数字方式传输到轨道、道岔和信号机。要连接整个网络中的2600多个传统联锁、67000个道岔和16万个信号机，需要40多万公里的铜缆。 德铁DB已经在不同的站点测试了数字技术的各个组件。自2018年以来，萨克森州Annaberg-Buc…
