5.2 结构描述
一条欧洲高速铁路往往配备一个复杂的ETCS-2信号系统解决方案，控制列车运动，保证安全和正常的交通运营。
图15显示了轨旁和车载系统的简化结构，它们共同构成了欧洲高速铁路信号系统。
整个轨旁系统由一家铁路公司提供。这些系统包括供电，高速信号系统和轨旁子系统，包括：
- 列车控制和距离隔离子系统（ETCS）
- 进路管理子系统，称为IXL（联锁）
- 列车控制和监督子系统（ATS或TMS）
在第5.2.1节有详细描述。
车载系统主要包括：
- 车载高速信号系统
- EVC（欧洲安全计算机）
- DMI（司机人机界面）
- 轨迹测量子系统
这些在第5.2.2节有详细描述。
图15 欧洲高铁信号系统
5.2.1 轨旁子系统
如下图所示，轨旁子系统与其他外部元素进行通信。在图16中，我们可以看到以下子系统。
1. ETCS
2. IXL
3. ATS或TMS
本节从功能和结构的角度对每一个子系统进行了简单的描述。
作为一个应用实例，我们在本节中介绍了阿尔斯通安装在博洛尼亚-佛罗伦萨高速铁路上的轨旁信号子系统的结构。
图 16 轨旁子系统与其他ERTMS要素的通信
未完待续。。。
文章评论