上一节: ERTMS/ETCS 信号系统（五）
5.1.4 ETCS-3
ETCS-3提供了一个完全基于无线的列车闭塞，轨道区段的检测装置不再是必须的了。与ETCS-2一样，列车通过定位信标和传感器确定位置。而且还必须能够确定列车完整性，达到最高的可靠性。因此，进路不再是一个物理区段一个物理区段的解锁，而是基于逻辑区段的出清占用。从这一点来说，ETCS-3与传统的固定闭塞不同，因为它可以计算出两辆列车之间的安全距离。
根据列车的位置和该列车与下一辆列车之间的实际距离给予移动授权。这种被称为绝对制动距离闭塞或移动闭塞的解决方案，确保了对线路能力的更大利用，因为它降低了间隔的颗粒度。
图15 ETCS-3 运营示意图
如上图所示，对于每一个ETCS级别，列车上的子系统也必须实现其前一个级别。
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