2023年6月27日，欧盟议会和欧盟理事会就新的《数据法案》（Data Act）达成了政治协议，该法案目前正在接受正式批准，一旦获得通过，将在官方公报发布后 20 天生效，并在 20 个月后正式实施。 欧盟《数据法案》（图片来源：欧盟官网） 欧盟《数据法案》旨在让欧盟的最终用户对使用联网设备时生成的数据有更多的控制权，包括让用户访问智能产品、机器或设备生成的数据，并在他们选择的情况下与外部各方共享这些数据。欧盟工业负责人蒂埃里•布雷顿（Thierry Breton）称其为欧盟“重塑数字空间的里程碑”，而德国制造商西…

西门子交通与ÖBB-Infrastruktur AG联手在安全技术领域打造的全新数字化解决方案在奥地利的Achau投入运行，“分布式智能安全系统”（DS3）是一项创新的数字化解决方案，也是云计算联锁系统（“云联锁”）的基础。 西门子交通首席执行官Michael Peter表示“ 应用于ÖBB公司Achau的DS3云端联锁系统对于铁路行业而言是一次真正的飞跃。该系统使大多数信号组件的虚拟化成为可能，例如联锁计算机或ETCS（欧洲列车运行控制系统）。列车通过无线通信方式向中央系统发送列车位置数据，该中央系统可确保行车安…

本实用新型属于联锁系统技术领域，尤其涉及一种基于云平台的铁路联锁系统。 背景技术： 计算机联锁系统是铁路重要的行车安全控制系统，它以计算机技术为核心,融合多种技术为一体，实现车站联锁的逻辑控制功能，防护站内列车运行安全，是铁路信号的核心技术之一。 随着中国铁路的大力发展，越来越多的地区都被铁路网覆盖，这对运输效率和行车安全提出了更高的要求。计算机联锁系统是铁路重要的行车安全控制系统，它通过一系列技术实现车站联锁逻辑控制功能。目前，为了保证列车行车的可靠性，铁路联锁系统采用的联锁机硬件成本冗余复杂度过高，加之单站使用…

题目起得有点大。 在铁路联锁原理一文中，我们知道现在普遍的电子计算机联锁是由机械联锁、继电器联锁、固态联锁发展而来。也了解到了目前世界上一些行业的领导者在开发云联锁。 云联锁，或者说数字联锁，是否代表了联锁系统的发展方向？ 在回答这个问题之前，我们先比较一下各个联锁系统的异同。 机械联锁： 一公里左右的单向控制距离，机械传动，不同的供应商提供基本一致的设备。 电子联锁：5~6公里的单向控制距离，电缆电气传输， 联锁逻辑运算和现场设备控制模块集成机柜，不同信号供应商提供不同的设备和构架。 云联锁是什么样的呢？字面意思…

在铁路信号中，联锁是由一系列信号装置组成的系统，当进路已设定、锁定并检测到安全组合时，才允许列车获得前进授权，从而防止列车冲突。 联锁系统的主要功能是对位于其负责区域内的每一个进路进行设置和锁定，以保证轨道上的行车安全。 设置进路是指根据信号员或时刻表系统的要求，将每个道岔驱动到正确的位置，将其锁定在该位置，并保持这种锁定，直到列车通过进路。 联锁安全逻辑主要通过联锁表来实现。联锁表是一组必须遵守的规则和约束条件，是对联锁责任区域的抽象规范。联锁控制表的设计原则是，除非要使用的进路被证明是安全的，否则不可能显示出继…

德国铁路公司(DB)已经开始在罗斯托克-瓦内明德线路上使用数字联锁，这是德国长途铁路服务首次使用数字联锁，也是DB升级德国铁路网络2600多个联锁计划的第一步。 未来，德国3.34万公里铁路网上的轨道交通将由280个数字信号箱(DSTW)控制，这些数字信号箱通过高性能的光缆将位置指令以数字方式传输到轨道、道岔和信号机。要连接整个网络中的2600多个传统联锁、67000个道岔和16万个信号机，需要40多万公里的铜缆。 德铁DB已经在不同的站点测试了数字技术的各个组件。自2018年以来，萨克森州Annaberg-Buc…