西门子交通部门已获得规划许可，并确定了承包商，将在英国南部城镇奇普纳姆投资1亿英镑建设新工厂。该新工厂预计于2026年启用，将扩大公司在英国的基地，专门用于生产其“下一代”数字铁路信号和控制系统。
2023年6月27日，欧盟议会和欧盟理事会就新的《数据法案》（Data Act）达成了政治协议，该法案目前正在接受正式批准，一旦获得通过，将在官方公报发布后 20 天生效，并在 20 个月后正式实施。 欧盟《数据法案》（图片来源：欧盟官网） 欧盟《数据法案》旨在让欧盟的最终用户对使用联网设备时生成的数据有更多的控制权，包括让用户访问智能产品、机器或设备生成的数据，并在他们选择的情况下与外部各方共享这些数据。欧盟工业负责人蒂埃里•布雷顿（Thierry Breton）称其为欧盟“重塑数字空间的里程碑”，而德国制造商西…
西门子交通与ÖBB-Infrastruktur AG联手在安全技术领域打造的全新数字化解决方案在奥地利的Achau投入运行，“分布式智能安全系统”（DS3）是一项创新的数字化解决方案，也是云计算联锁系统（“云联锁”）的基础。 西门子交通首席执行官Michael Peter表示“ 应用于ÖBB公司Achau的DS3云端联锁系统对于铁路行业而言是一次真正的飞跃。该系统使大多数信号组件的虚拟化成为可能，例如联锁计算机或ETCS（欧洲列车运行控制系统）。列车通过无线通信方式向中央系统发送列车位置数据，该中央系统可确保行车安…
德国铁路工业协会（VDB）、德国联邦铁路局（EBA）和德国铁路公司（DB）已经签署了一份谅解备忘录（MoU），以加快在整个德国铁路网络中推广数字联锁，目标是在2021年底前在10个地区完成升级。 该协议在柏林签署，将从联邦交通和数字基础设施部(BMVI)获得5亿欧元资金，同时也将德国全网装备的最后期限从2040年提前到2035年。德铁表示，该项目是其 "德国数字铁路 "计划中最重要的组成部分之一，与ETCS的实施并驾齐驱。 为了加强数字联锁的推广，铁路行业协会、联邦铁路局和德铁将加快规划、审批和在现有铁路网络上进行…
德国铁路公司(DB)已经开始在罗斯托克-瓦内明德线路上使用数字联锁，这是德国长途铁路服务首次使用数字联锁，也是DB升级德国铁路网络2600多个联锁计划的第一步。 未来，德国3.34万公里铁路网上的轨道交通将由280个数字信号箱(DSTW)控制，这些数字信号箱通过高性能的光缆将位置指令以数字方式传输到轨道、道岔和信号机。要连接整个网络中的2600多个传统联锁、67000个道岔和16万个信号机，需要40多万公里的铜缆。 德铁DB已经在不同的站点测试了数字技术的各个组件。自2018年以来，萨克森州Annaberg-Buc…